概述BALLUFF德國V型雙缸傳感器-BES 516-5
    在較小的氣動(dòng)缸、液壓缸或抓具上經(jīng)常需要兩個(gè)磁敏傳感器，
    利用我們的氣缸傳感器可降低您的安裝和布線費(fèi)用。
    具有固定開關(guān)點(diǎn)的磁敏傳感器必須手動(dòng)移動(dòng)到所需的開關(guān)點(diǎn)，
    在IO-Link類型中甚能夠在傳感器的工作范圍內(nèi)定義和探測(cè)zui多八個(gè)開關(guān)點(diǎn)。
    特點(diǎn)    系桿直徑zui大17 mm    因?yàn)闊o接觸，所以無磨損
    以便探測(cè)活塞在氣缸內(nèi)的位置。    兩個(gè)傳感器的電氣連接通過個(gè)4芯插頭 (M8或M12) 進(jìn)行。
    這樣您就能將個(gè)分配器盒上可用的傳感器數(shù)量翻番，
    個(gè)傳感器可以通過這種方式取代多個(gè)傳統(tǒng)傳感器。
    這個(gè)系統(tǒng)除了為您節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用外，
    開關(guān)點(diǎn)可個(gè)性化設(shè)置，無需使用工具
    可用于具有徑向或軸向磁極化的氣缸和抓具
    對(duì)您而言，這就意味著更多的便利、更高的靈活性和更低的成本。
    如果采用我們的可示教型傳感器，
    通過的開關(guān)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的開關(guān)
    同時(shí)以簡(jiǎn)單的方式探測(cè)氣動(dòng)抓具和氣缸上多達(dá)兩倍的位置。
    概述BALLUFF德國V型雙缸傳感器-BES 516-5
    通過IO-Link對(duì)zui多8個(gè)開關(guān)點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)程示教
    因?yàn)樗鼈兺ㄟ^其插接器為兩個(gè)傳感器提供連接。
    需將傳感器移動(dòng)到大致位置并固定在那里。
    因此，在連接到分配器盒上時(shí)也只需要個(gè)插槽。
    于是，例如抓具上的傳感器可以識(shí)別zui多八種不同的目標(biāo)大小。
    能將氣動(dòng)和液壓氣缸驅(qū)動(dòng)裝置快速集成到機(jī)器控制系統(tǒng)中。
    隨后可用操作部件的“示教鍵"確定開關(guān)點(diǎn)。
    還可降低購置和倉儲(chǔ)成本。    然后固定在這個(gè)位置上。
    在簡(jiǎn)單情形下可以這樣設(shè)置同個(gè)氣缸的兩個(gè)不同開關(guān)點(diǎn)。
    借具有可調(diào)節(jié)式多個(gè)開關(guān)點(diǎn)、用于C形槽和T形槽的氣缸傳感器，
    每個(gè)開關(guān)點(diǎn)的遲滯都可調(diào)節(jié)
    60 mm的超大移動(dòng)行程    可購買示教部件的通用支架
    通過多個(gè)彩色LED顯示狀態(tài)    特點(diǎn)
    在停電時(shí)開關(guān)點(diǎn)也不會(huì)丟失
    因?yàn)闊o接觸，所以無磨損